民航局多個會議在公司召開

      11月13-17日，中國民航局AP-21-04程序修訂研討會、國內(nèi)首架全復合材料雙發(fā)高性能通用飛機CA42 TCT會議以及中電科蕪湖145部維修資質(zhì)機構(gòu)審查會議相繼召開，民航局、各地區(qū)管理局以及業(yè)內(nèi)多方專家蒞臨公司會議現(xiàn)場，希望公司在新的起點上，繼續(xù)努力，為通航事業(yè)的發(fā)展做出新貢獻。

    中電科蕪湖制造有限公司自2016年2月向民航華東地區(qū)管理局提出DA42生產(chǎn)PC申請，于2017年7月25日取得了生產(chǎn)許可。經(jīng)過全體員工的共同努力，在民航總局適航司、民航華東地區(qū)管理局的領導和專家們的指導和關心支持下，用不到兩年的時間里，成為國內(nèi)首家以國外型號合格證（TC）為基礎、進而取得中國生產(chǎn)許可證（PC）的飛機生產(chǎn)制造企業(yè)。

       為響應國務院《關于促進通用航空發(fā)展的指導意見》的號召，積極落實“放管結(jié)合，以放為主，分級管理“的促進通航發(fā)展核心思想，堅持率先發(fā)展、安全發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展，積極支持國產(chǎn)民機制造，形成政府、科研院所和工業(yè)部門聯(lián)動，加快適航審定能力建設。民航局適航司在頒布《民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定》（CCAR21部）和完成《中美適航實施程序》簽署后，緊鑼密鼓開展《生產(chǎn)批準和監(jiān)督程序》（AP-21-04）的修訂調(diào)研，以適應國際、國內(nèi)新的形勢下航空器和零部件生產(chǎn)批準工作。民航總局適航司組織各地方管理分局、民航管理干部學院以及航科院多家單位共11名適航領導和專家來我公司進行現(xiàn)場調(diào)研。其間，領導和專家們參觀了研發(fā)試驗室、復合材料廠和總裝廠，聽取了質(zhì)量管理體系建設、生產(chǎn)過程控制匯報，對公司在生產(chǎn)制造和適航取證方面取得的成果感到高興。

       作為TC、PC分離條件下，國內(nèi)唯一一家完成全部審查過程，取得PC的飛機制造商，我公司適航專家和生產(chǎn)一線的相關人員，積極配合修訂04生產(chǎn)監(jiān)督和批準程序的現(xiàn)場調(diào)研，認真參與研討，介紹了TC/PC分離情況下一些難點問題的解決情況，提出了對04程序的修訂建議，會議歷時四天，場面熱烈。大家深刻體會到，在全國大力發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)的背景下，黨的十九大提出了大力發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)等高端制造業(yè)的要求，恰逢中美簽訂IPA 等情況下，04程序修改的必要性和緊迫性顯而易見，該項工作的順利完成，必將為推進新時代通用航空發(fā)展提供堅強的法規(guī)體系。

勇于創(chuàng)新，加速推進CA42TC審查

  繼2017年10月20日CA42首次TCB（型號合格審查委員會）順利召開后，11月15日至16日，CA42飛機首次TCT（型號合格審查組）會議在我公司召開。民航局沈陽適航審定中心副主任馬永偉親自到會并講話，他提出，TCT一定要認真貫徹落實國務院《關于促進通用航空發(fā)展的指導意見》，本著促進通航發(fā)展、服務國家戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的共識，與申請人充分溝通，密切聯(lián)絡，共同努力，按既定工作計劃完成CA42TC審定工作。

       會上，審查組首先聽取了公司提交的CA42型飛機專項合格審定計劃（PSCP），就審定計劃內(nèi)容進行了質(zhì)詢和討論，并給出了修訂建議。之后，按照專業(yè)成立了飛行、強度、結(jié)構(gòu)、制造符合性等7個專項小組，分別對CA42飛機各系統(tǒng)級合格審定計劃（CP）進行討論、評審。

       CA42飛機TCT首次會議的召開，標志著該機型型號合格審定工作的全面展開，進一步明確了該型飛機適航要求和取證思路。公司將根據(jù)會議要求，制定專項適航取證計劃，確定程序節(jié)點，細化各專業(yè)工作內(nèi)容和責任人，并制定項目監(jiān)督監(jiān)控機制，逐步展開符合性資料編寫、驗證試驗、制造符合性檢查及首飛準備等相關工作，確保CA42飛機TC取證工作順利按既定計劃完成。

       CA42飛機是國內(nèi)首款擁有全自主知識產(chǎn)權的全復合材料雙發(fā)活塞式通用飛機，該款飛機的自主研發(fā)，將逐步打破歐美企業(yè)在飛行培訓等領域的壟斷地位，對實現(xiàn)國產(chǎn)航空產(chǎn)品“走出去”、提高中國在通航領域的國際地位具有重要意義。